凯时APP✿★◈。d88尊龙✿★◈，尊龙凯时人生就是博·(中国)官网✿★◈。凯时网站✿★◈，人生就是博!尊龙凯时官网尊龙凯时·(d88)人生就是博尊龙凯时人生就是博官网登录✿★◈。日前✿★◈，在昆明池畔的西咸新区无人机试飞基地✿★◈，上演了技术突破的重要一幕——全球首款基于连续纤维增强热固性复合材料3D打印技术生成的复合翼无人机FS25e划破长空✿★◈，完成关键首飞✿★◈。不久前✿★◈，我国首例全3D打印涡扇发动机也如同一颗精密的“动力心脏”✿★◈，成功完成地面试车✿★◈。

　　这两项看似独立的突破在西安交汇✿★◈，共同勾勒出中国航空制造业转型升级的新路径✿★◈。当传统制造面临挑战✿★◈，西安的硬科技企业正通过自主创新的3D打印技术✿★◈，为航空制造“打印”出轻量化✿★◈、高性能✿★◈、低成本的全新可能✿★◈。

　　近日✿★◈，在昆明池畔的寒风中✿★◈，西安碳易增材智造科技有限公司（简称碳易增材）的工程师们紧盯着一架翼展3.5米的黑色无人机FS25e✿★◈，它正在完成低温环境下的关键测试✿★◈。

　　“飞起来只是第一步✿★◈，我们要在各种极端场景下验证其可靠性✿★◈。”公司董事长符友恒说✿★◈。测试中搓捏凸与凹之缝隙✿★◈，这架无人机用平稳的起降证明了其骨架的坚固——那是由一台大型龙门式连续纤维增强热固性复材3D打印机“一笔成型”的杰作✿★◈。

　　走进碳易增材恒温车间✿★◈，记者看到✿★◈，巨大的打印机正以每分钟8米的速度移动✿★◈，同步挤出的连续碳纤维与热固性树脂层层叠加✿★◈，“生长”出复杂的飞行器结构✿★◈。与传统工艺需要开模✿★◈、手工铺层相比✿★◈，这项技术让FS25e的骨架单品制造周期✿★◈、制造成本降低了一半以上✿★◈，整机重量减轻10%以上✿★◈，可靠性大幅提升✿★◈。

　　“传统模具开发周期长✿★◈、成本高✿★◈，一旦设计有调整✿★◈，原模具就报废了✿★◈。”指着一旁打印成型的无人机骨架✿★◈，符友恒解释说✿★◈：“我们可以随时根据设计调整进行快速迭代✿★◈，这种快速响应能力在于我们的技术内核——通过让纤维打印路径与构件受力完全匹配✿★◈，确保‘把好钢用在刀刃上’✿★◈，就像是为骨骼打造最合理的生长方向✿★◈，以实现结构的高效优化与极致减重✿★◈。”

　　近日人生就是博!尊龙凯时官网✿★◈，由西安空天机电智能制造有限公司3D打印制造✿★◈，中国科学院工程热物理研究所✿★◈、中科航星科技股份有限公司✿★◈、西安交通大学等联合研发的国内首例全3D打印涡扇发动机✿★◈，顺利完成地面试车✿★◈。

　　“这是对传统航空发动机‘多零件组装’制造范式的一次彻底颠覆✿★◈。”西安空天机电智能制造有限公司副总经理王强说✿★◈，与航空动力大家族中的涡喷发动机相比✿★◈，涡扇发动机结构更复杂人生就是博!尊龙凯时官网✿★◈、研发难度更大✿★◈，这款涡扇发动机摒弃了由数百个零件精密组装的复杂路径✿★◈，转而借助创新的激光粉末床锻打印等先进增材制造工艺✿★◈，将核心部件“一体化打印成型”搓捏凸与凹之缝隙✿★◈。

　　这一根本性改变带来了立竿见影的突破✿★◈：核心零部件数量缩减40%以上✿★◈，整体结构重量减轻25%✿★◈，直接提升了发动机的推重比搓捏凸与凹之缝隙搓捏凸与凹之缝隙✿★◈。同时燃油消耗率降低20%—40%✿★◈，可大大降低飞机✿★◈、无人机等的运营成本✿★◈，增加续航里程✿★◈。

　　“传统制造技术难以实现的仿生冷却流道✿★◈、拓扑优化结构等尖端设计人生就是博!尊龙凯时官网✿★◈，在这台发动机内部成为现实✿★◈，使发动机高温部件散热效果更好搓捏凸与凹之缝隙✿★◈、运转能耗更低✿★◈、可靠性更高✿★◈，这意味着航空动力装备轻量化✿★◈、高性能发展有了全新的可行性路径✿★◈。”王强说✿★◈，此次试车成功的全3D打印涡扇发动机将运用在无人机和中小型飞行器上✿★◈，为未来民航发动机的3D打印作出有益探索✿★◈。

　　这两家企业在航空3D打印领域取得重大突破的背后✿★◈，是西安日益成熟的“产学研用”协同创新生态✿★◈，助其按下了发展的“快进键”✿★◈。其中✿★◈，空天机电的涡扇发动机项目是融合了多家顶尖机构的力量✿★◈，才形成了一条从理论到产品的快速通道✿★◈。

　　“作为一家成立于2025年8月的年轻公司✿★◈，我们依托扎根于西安交通大学沃土的技术✿★◈，仅用不到一年时间就完成了从实验室到首飞验证的闭环人生就是博!尊龙凯时官网✿★◈。”符友恒说✿★◈，我们也是西安“产学研用”协同生态的受益者✿★◈。

　　真正的突破源自对核心技术的“死磕”✿★◈。“当时人生就是博!尊龙凯时官网✿★◈，最大的挑战在于高质量打印材料✿★◈、打印头这些核心部件以及路径规划软件的开发✿★◈，因为市面上根本找不到现成的方案✿★◈。”符友恒回忆说✿★◈，在自主研发的道路上✿★◈，团队经历了艰难的“爬坡”✿★◈。

　　通过精准发力实现技术突破✿★◈，航空3D打印技术正在逐步转化为实实在在的产业竞争力✿★◈。“翻过一山”后搓捏凸与凹之缝隙✿★◈，碳易增材的眼光已投向了更远处✿★◈。在其未来规划中✿★◈，当下的3D打印将与人工智能深度融合✿★◈，目标是打造高度自动化的“黑灯工厂化”作业✿★◈。

　　对于3D打印如何联动飞机“结构”与“发动机”这两大领域✿★◈，符友恒认为✿★◈：“本质上是多材料与多工艺的联动✿★◈。”碳易增材的连续纤维和空天机电的金属粉末✿★◈，代表了不同的技术路线✿★◈，但共同的核心是为天马行空的设计提供前所未有的制造自由✿★◈。

　　两家企业的实践✿★◈，清晰地呈现出一条西安硬科技的发展路径✿★◈：从一流高校和科研院所的基础研究土壤中萌芽✿★◈，凭借对核心技术的自主攻关实现自立自强人生就是博!尊龙凯时官网人生就是博!尊龙凯时官网✿★◈，再通过对国家战略性新兴产业需求的精准把握✿★◈，完成从实验室成果到产业化应用的关键一跃✿★◈。

　　两家企业的实践证明✿★◈，当深厚的基础研究✿★◈、扎实的工程转化与强烈的市场需求形成紧密闭环✿★◈，硬科技成果就有了从书架走上货架✿★◈、从图纸飞向天空最强劲的“引擎”✿★◈。